
        - Бесплатная доставка по северо-западу
 - Товар в наличии на складе
 - Инжиниринговые услуги
 
Расчет нагрузки на подшипник каретки

Расчет нагрузки на подшипник каретки



Нагрузка на отдельные кулачковые ролики
- A, мм: расстояние между осями вращения кулачковых роликов
 - B, мм: расстояние между осями направляющих штанг
 - между кулачковым роликом и направляющей штангой в радиальном направлении могут передаваться только силы прижатия. В связи с этим для радиальных усилий действует следующее: Fr ≤ 0: Fr = 0
 - кулачковые ролики испытывают одинаковую осевую нагрузку в обоих направлениях. Поэтому для расчетов P и P0 достаточно значение силы Fa
 
Таблица 1: коэффициенты нагрузки для кулачковых роликов

Таблица 2: кулачковые ролики – коэффициенты работоспособности

Эквивалентная динамическая и статическая нагрузка
Для расчетов срока службы направляющих на кулачковых роликах берется кулачковый ролик, нагрузка на который больше всех остальных.
Необходимо провести следующий расчет:
P = max (P1,....,P4)
P0 = max (P01,...,P04)
Эквивалентная динамическая нагрузка P
![]()
Эквивалентная статическая нагрузка P0

Fr (Н): радиальная нагрузка кулачкового ролика
Действует: Fr ≤ 0: Fr = 0
Fa(Н): осевая нагрузка кулачкового ролика
x, x0: радиальный коэффициент (таблица 1)
y, y0: осевой коэффициент (таблица 1)
C: коэффициент динамической нагрузки (таблица 2)
C0: коэффициент статической нагрузки (таблица 2)
Статическая безопасность: Рекомендуется S0 ≥ 4!

Корпоративный стиль — неотъемлемая часть имиджа предприятия, его культуры и благополучия. Именно корпоративный стиль делает ту или иную компанию узнаваемой миллионами потребителей. «Промтерра» имеет Корпоративный стиль — неотъемлемая часть имиджа предприятия, его культуры и благополучия. Именно корпоративный стиль делает ту или иную компанию узнаваемой миллионами потребителей. «Промтерра» имеет